ROUDNICE NAD LABEM – Cestující na koridoru mezi Prahou a Ústím nad Labem si mohou oddychnout. Správa železnic (SŽ) začala s odstraňováním takzvané hákovnice v úseku u roudnického mostu. Právě tento technický prvek stál za sérií nedávných nehod, které vedly k opakovanému stržení trolejového vedení a kolapsu dopravy.
Pokud jste v posledních měsících cestovali vlakem přes Roudnici nad Labem, pravděpodobně jste zažili zpoždění nebo náhradní autobusovou dopravu. Důvod byl technický, ale s velkým dopadem: při rekonstrukci roudnického silničního mostu byla instalována ochranná opatření, která měla bránit kontaktu s trolejemi. Tato opatření však paradoxně působila více škody než užitku.
Problémem byla specifická konstrukce, lidově nazývaná hákovnice. Ta byla instalována jako dočasné opatření během oprav mostu, aby zajistila bezpečnou vzdálenost mezi pracemi na mostě a živým vedením pod ním. Bezpečnost provozu nově zajistí úpravy trakčního vedení a instalace speciálních teflonových tyčí. Tato technologie má zajistit bezpečnost dělníků na stavbě i chodců, kteří Špindlerův most během rekonstrukce nadále využívají. Instalace teflonových tyčí by měly být hotové do středy 14. ledna. Po dobu těchto prací jsou naplánované mimořádné výluky. Cestujícím se proto doporučuje sledovat aktuální informace dopravce.
Provoz na trati musel být v uplynulých týdnech během prací přerušen osmnáctkrát, vždy kvůli nerespektování povinnosti stáhnout sběrač lokomotivy. Podle Správy železnic jde o zanedbatelný počet případů – úsekem za tu dobu projelo přibližně 52 tisíc vlaků, včetně mezinárodních spojů mezi Berlínem a Vídní.
Špindlerův most je kvůli rekonstrukci uzavřený už téměř rok a hotový má být letos na podzim. Omezení na železnici potrvají do dokončení oprav mostních polí nad tratí.
